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广东引入3D桥梁康健数据监测系统 为大桥做“心

  中新网广州11月3日电(蔡敏婕敖爱珠)广东省交通团体所属清(远)云(浮)高速公路3日宣布动静称,肇(庆)云(浮)大桥基于BIM技能建管养一体化平台自本年3月开始试运行以来,运行状态精采,已投入利用。个中,该系统创新性地引入温变监测,实时为大桥“切脉”。

  “BIM”是修建信息模子的字母简称,上述大桥修建3D模子上可及时显示大桥要害布局部位传感器的康健数据。事恋人员通过监控大屏或电脑随时可以相识大桥及时的康健指数,相当于为大桥做“心电图”。

广东引入3D桥梁康健数据监测系统。广东省交通团体供图

广东引入3D桥梁康健数据监测系统。广东省交通团体供图

  “系统实现了特大桥桥梁监测3D动态可视化界面,这意味着监测数据可视化界面从二维跨入了三维,直观的数据定位省去了在一大堆图纸中去找、去算的贫苦。”广东省南粤交通清云高速公路打点中心总工程师罗林阁先容道。

  正常环境下,温度变革引起的桥梁变形凡是大于由布局轻微损伤或质量退化以及交通、风荷载等力学浸染引起的变形。全长1688米的肇云大桥主跨就有738米,悬索桥跨度大、刚度小、构件多,其温度变形纪律比小跨度梁式桥巨大。

  在BIM系统研究中,清云高速公路开展了主梁跨中温度效应阐明延伸研究。清云高速公路打点中心团结多个项目检测数据以及文献记实的阐明步伐,推导了主梁跨中变形温度效应计较公式,就像为大桥切脉问诊,监测数据能得到有效阐明操作。

  据先容,BIM系统将对大桥举办全寿命周期的监测,能更精准地反应桥梁康健信息,为管养决定提供依据。同时,通过对汗青数据的阐明,可以预判大桥的康健趋势,做到“事前防范、事中禁锢、过后应急”。

  “另外,该系统通过大桥异常变形能实时发明超载车辆,团结门架系统的监测成果,能锁定车辆信息,因此道理上系统还可以在超载管剃头挥浸染。”罗林阁先容说,今朝清云高速公路正在筹备课题研究的结题,结题通事后,但愿能在行业内推广利用。(完)

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